メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています■ダイナミックゴールドDSTスチールシャフト 硬度 重さ(g) トルク(°) 調子 目安適応 ヘッドスピード S200 112 2.1 中手元 43m/s?49m/s ※ヘッドスピードの基準はドライバー使用時の数値 ※重さは#5の装着重量です。
■ツアーベルベットフルラバーグリップ (バックラインなし、GolfPrideロゴ入) <径60/49.5g> ヘッド素材 軟鉄(S20C) ヘッド製法 軟鉄鍛造(マイルド熱処理仕様) フェースレーザーミーリング加工 仕上げ ミラー＋サテン＋メッキ 番手 #3 #4 #5 #6 #7 #8 #9 PW ロフト角(°) 20 23 26 29 33 37 41 46 ライ角(°) 60 60.5 61 61.5 62 62.5 63 63.5 バンス角(°) 16 17 18 19 20 21 フェースプログレッション(mm) 3.6 3.9 4.1 4.4 4.6 4.9 5.1 5.4 長さ(インチ) 38.75 38.25 37.75 37.25 36.75 36.25 35.75 35.25 バランス D2 クラブ重量(g) 422(#5) ※リアルロフト表示 ※新溝ルール適合モデル ※クラブ重さは変更になる場合があります。

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載していますスピード、打感、操作性、形状美、 すべてに進化を遂げた NEW スリクソン ZX Mk II アイアン誕生。
「MAINFRAME Mk II」がもたらすスリクソン史上最大のボールスピード、シャープなフォルムに、 操作性、寛容性、フィーリングすべてを兼ね備えたZX5 Mk II アイアン。
■Dianama ZX-II 60 for IRONカーボンシャフト 硬度 重さ(g) トルク(°) 調子 目安適応 ヘッドスピード S 63.5 3.4 中 40m/s?48m/s R 61.5 3.5 33m/s?42m/s ※ヘッドスピードの基準はドライバー使用時の数値 ※重さは#5の装着重量です。
■ツアーベルベットフルラバーグリップ (バックラインなし、GolfPrideロゴ入) <径60/49.5g> ヘッド素材 フェース：クロムバナジウム鋼 (#4?7)ボディ：軟鉄(S20C)＋タングステンニッケル合金 (#8?SW)ボディ：軟鉄(S20C) ヘッド製法 フェース：CNC加工　ボディ：軟鉄鍛造 仕上げ ミラー＋サテン＋フェースレーザー＋メッキ 番手 I#4 I#5 I#6 I#7 I#8 I#9 PW AW SW ロフト角(°) 22 24 27 31 35 39 44 50 56 ライ角(°) 60.5 61 61.5 62 62.5 63 63.5 バンス角(°) 13 14 15 16 17 18 - フェースプログレッション(mm) 2.8 3.0 3.2 3.5 3.8 4.1 4.5 4.9 5.3 長さ(インチ) 38.5 38.0 37.5 37.0 36.5 36.0 35.5 バランス D0 D1 クラブ重量(g) 374 (S：I#5) ※リアルロフト表示 ※新溝ルール適合モデル ※リーディング側面のバンス角を記載しています。
※クラブ重さは変更になる場合があります。

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載していますスピード、打感、操作性、形状美、 すべてに進化を遂げた NEW スリクソン ZX Mk II アイアン誕生。
スリクソンらしいシャープなフォルムに「MAINFRAME Mk II」がもたらす シリーズ最大の飛距離性能と寛容性を兼ね備えたZX4 Mk II アイアン。
■Dianama ZX-II 60 for IRONカーボンシャフト 硬度 重さ(g) トルク(°) 調子 目安適応 ヘッドスピード S 64 3.4 中 40m/s?48m/s R 62 3.5 33m/s?42m/s ※ヘッドスピードの基準はドライバー使用時の数値 ※重さは#5の装着重量です。
■ツアーベルベットフルラバーグリップ (バックラインなし、GolfPrideロゴ入) <径60/49.5g> ヘッド素材 フェース：HT1770M (#4?7)ボディ：SUS431＋タングステンニッケル合金 (#8?SW)ボディ：SUS431 ヘッド製法 フェース：鍛造　ボディ：ロストワックス精密鋳造 仕上げ ミラー＋サテン＋フェースレーザー＋メッキ 番手 I#4 I#5 I#6 I#7 I#8 I#9 PW AW SW ロフト角(°) 21 23 25.5 28.5 33 38 43 49 56 ライ角(°) 60.5 61 61.5 62 62.5 63 63.5 バンス角(°) 10 10 10 10 10 10 10 12 13 フェースプログレッション(mm) 2.5 2.7 3.0 3.4 3.5 3.8 4.1 4.5 5.3 長さ(インチ) 38.625 38.125 37.625 37.125 36.625 36.125 35.625 バランス D1 D2 クラブ重量(g) 373 (S：I#5) ※リアルロフト表示 ※新溝ルール適合モデル ※リーディング側面のバンス角を記載しています。
※クラブ重さは変更になる場合があります。

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載していますスピード、打感、操作性、形状美、 すべてに進化を遂げた NEW スリクソン ZX Mk II アイアン誕生。
スリクソンらしいシャープなフォルムに「MAINFRAME Mk II」がもたらす シリーズ最大の飛距離性能と寛容性を兼ね備えたZX4 Mk II アイアン。
■N.S.PRO 950GH neo DSTスチールシャフト 硬度 重さ(g) トルク(°) 調子 目安適応 ヘッドスピード S 93.5 2.5 中 41m/s?49m/s R 90 2.6 37m/s?44m/s ※ヘッドスピードの基準はドライバー使用時の数値 ※重さは#5の装着重量です。
■ツアーベルベットフルラバーグリップ (バックラインなし、GolfPrideロゴ入) <径60/49.5g> ヘッド素材 フェース：HT1770M (#4?7)ボディ：SUS431＋タングステンニッケル合金 (#8?SW)ボディ：SUS431 ヘッド製法 フェース：鍛造　ボディ：ロストワックス精密鋳造 仕上げ ミラー＋サテン＋フェースレーザー＋メッキ 番手 I#4 I#5 I#6 I#7 I#8 I#9 PW AW SW ロフト角(°) 21 23 25.5 28.5 33 38 43 49 56 ライ角(°) 60.5 61 61.5 62 62.5 63 63.5 バンス角(°) 10 10 10 10 10 10 10 12 13 フェースプログレッション(mm) 2.5 2.7 3.0 3.4 3.5 3.8 4.1 4.5 5.3 長さ(インチ) 38.5 38.0 37.5 37.0 36.5 36.0 35.5 バランス D2 D3 クラブ重量(g) 401 (S：I#5) ※リアルロフト表示 ※新溝ルール適合モデル ※リーディング側面のバンス角を記載しています。
※クラブ重さは変更になる場合があります。

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています■KBS TOURスチールシャフト 硬度 重さ(g) トルク(°) 調子 目安適応 ヘッドスピード S 109.5 2.0 中 43m/s?49m/s ※ヘッドスピードの基準はドライバー使用時の数値 ※重さは#5の装着重量です。
■ツアーベルベットフルラバーグリップ (バックラインなし、GolfPrideロゴ入) <径60/49.5g> ヘッド素材 軟鉄(S20C) ヘッド製法 軟鉄鍛造(マイルド熱処理仕様) フェースレーザーミーリング加工 仕上げ ミラー＋サテン＋メッキ 番手 #3 #4 #5 #6 #7 #8 #9 PW ロフト角(°) 20 23 26 29 33 37 41 46 ライ角(°) 60 60.5 61 61.5 62 62.5 63 63.5 バンス角(°) 16 17 18 19 20 21 フェースプログレッション(mm) 3.6 3.9 4.1 4.4 4.6 4.9 5.1 5.4 長さ(インチ) 38.75 38.25 37.75 37.25 36.75 36.25 35.75 35.25 バランス D2 クラブ重量(g) 422(#5) ※リアルロフト表示 ※新溝ルール適合モデル ※クラブ重さは変更になる場合があります。

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています【ご注意】 商品説明画像は右用になっていますが当商品ページの販売はレフトハンドモデル(左用)となります スピード、打感、操作性、形状美、 すべてに進化を遂げた NEW スリクソン ZX Mk II アイアン誕生。
「MAINFRAME Mk II」がもたらすスリクソン史上最大のボールスピード、シャープなフォルムに、 操作性、寛容性、フィーリングすべてを兼ね備えたZX5 Mk II アイアン。
■N.S.PRO 950GH neo DSTスチールシャフト 硬度 重さ(g) トルク(°) 調子 目安適応 ヘッドスピード S 93 2.5 中 41m/s?49m/s ※ヘッドスピードの基準はドライバー使用時の数値 ※重さは#5の装着重量です。
■ツアーベルベットフルラバーグリップ (バックラインなし、GolfPrideロゴ入) <径60/49.5g> ヘッド素材 フェース：クロムバナジウム鋼 (#4?7)ボディ：軟鉄(S20C)＋タングステンニッケル合金 (#8?SW)ボディ：軟鉄(S20C) ヘッド製法 フェース：CNC加工　ボディ：軟鉄鍛造 仕上げ ミラー＋サテン＋フェースレーザー＋メッキ 番手 I#5 I#6 I#7 I#8 I#9 PW ロフト角(°) 24 27 31 35 39 44 ライ角(°) 61 61.5 62 62.5 63 63.5 バンス角(°) 14 15 16 17 18 フェースプログレッション(mm) 3.0 3.2 3.5 3.8 4.1 4.5 長さ(インチ) 38.0 37.5 37.0 36.5 36.0 35.5 バランス D2 クラブ重量(g) 402 (S：I#5) ※リアルロフト表示 ※新溝ルール適合モデル ※リーディング側面のバンス角を記載しています。
※クラブ重さは変更になる場合があります。

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「MAINFRAME Mk II」がもたらすスリクソン史上最大のボールスピード、シャープなフォルムに、 操作性、寛容性、フィーリングすべてを兼ね備えたZX5 Mk II アイアン。
■N.S.PRO 950GH neo DSTスチールシャフト 硬度 重さ(g) トルク(°) 調子 目安適応 ヘッドスピード S 93 2.5 中 41m/s?49m/s R 89 2.6 37m/s?44m/s ※ヘッドスピードの基準はドライバー使用時の数値 ※重さは#5の装着重量です。
■ツアーベルベットフルラバーグリップ (バックラインなし、GolfPrideロゴ入) <径60/49.5g> ヘッド素材 フェース：クロムバナジウム鋼 (#4?7)ボディ：軟鉄(S20C)＋タングステンニッケル合金 (#8?SW)ボディ：軟鉄(S20C) ヘッド製法 フェース：CNC加工　ボディ：軟鉄鍛造 仕上げ ミラー＋サテン＋フェースレーザー＋メッキ 番手 I#4 I#5 I#6 I#7 I#8 I#9 PW AW SW ロフト角(°) 22 24 27 31 35 39 44 50 56 ライ角(°) 60.5 61 61.5 62 62.5 63 63.5 バンス角(°) 13 14 15 16 17 18 - フェースプログレッション(mm) 2.8 3.0 3.2 3.5 3.8 4.1 4.5 4.9 5.3 長さ(インチ) 38.5 38.0 37.5 37.0 36.5 36.0 35.5 バランス D2 D3 クラブ重量(g) 402 (S：I#5) ※リアルロフト表示 ※新溝ルール適合モデル ※リーディング側面のバンス角を記載しています。
※クラブ重さは変更になる場合があります。

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載していますスピード、打感、操作性、形状美、 すべてに進化を遂げた NEW スリクソン ZX Mk II アイアン誕生。
「MAINFRAME Mk II」がもたらすスリクソン史上最大のボールスピード、シャープなフォルムに、 操作性、寛容性、フィーリングすべてを兼ね備えたZX5 Mk II アイアン。
■N.S.PRO 950GH neo DSTスチールシャフト 硬度 重さ(g) トルク(°) 調子 目安適応 ヘッドスピード S 93 2.5 中 41m/s?49m/s R 89 2.6 37m/s?44m/s ※ヘッドスピードの基準はドライバー使用時の数値 ※重さは#5の装着重量です。
■ツアーベルベットフルラバーグリップ (バックラインなし、GolfPrideロゴ入) <径60/49.5g> ヘッド素材 フェース：クロムバナジウム鋼 (#4?7)ボディ：軟鉄(S20C)＋タングステンニッケル合金 (#8?SW)ボディ：軟鉄(S20C) ヘッド製法 フェース：CNC加工　ボディ：軟鉄鍛造 仕上げ ミラー＋サテン＋フェースレーザー＋メッキ 番手 I#4 I#5 I#6 I#7 I#8 I#9 PW AW SW ロフト角(°) 22 24 27 31 35 39 44 50 56 ライ角(°) 60.5 61 61.5 62 62.5 63 63.5 バンス角(°) 13 14 15 16 17 18 - フェースプログレッション(mm) 2.8 3.0 3.2 3.5 3.8 4.1 4.5 4.9 5.3 長さ(インチ) 38.5 38.0 37.5 37.0 36.5 36.0 35.5 バランス D2 D3 クラブ重量(g) 402 (S：I#5) ※リアルロフト表示 ※新溝ルール適合モデル ※リーディング側面のバンス角を記載しています。
※クラブ重さは変更になる場合があります。

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載していますスピード、打感、操作性、形状美、 すべてに進化を遂げた NEW スリクソン ZX Mk II アイアン誕生。
スリクソンらしいシャープなフォルムに「MAINFRAME Mk II」がもたらす シリーズ最大の飛距離性能と寛容性を兼ね備えたZX4 Mk II アイアン。
■Dianama ZX-II 60 for IRONカーボンシャフト 硬度 重さ(g) トルク(°) 調子 目安適応 ヘッドスピード S 64 3.4 中 40m/s?48m/s R 62 3.5 33m/s?42m/s ※ヘッドスピードの基準はドライバー使用時の数値 ※重さは#5の装着重量です。
■ツアーベルベットフルラバーグリップ (バックラインなし、GolfPrideロゴ入) <径60/49.5g> ヘッド素材 フェース：HT1770M (#4?7)ボディ：SUS431＋タングステンニッケル合金 (#8?SW)ボディ：SUS431 ヘッド製法 フェース：鍛造　ボディ：ロストワックス精密鋳造 仕上げ ミラー＋サテン＋フェースレーザー＋メッキ 番手 I#4 I#5 I#6 I#7 I#8 I#9 PW AW SW ロフト角(°) 21 23 25.5 28.5 33 38 43 49 56 ライ角(°) 60.5 61 61.5 62 62.5 63 63.5 バンス角(°) 10 10 10 10 10 10 10 12 13 フェースプログレッション(mm) 2.5 2.7 3.0 3.4 3.5 3.8 4.1 4.5 5.3 長さ(インチ) 38.625 38.125 37.625 37.125 36.625 36.125 35.625 バランス D1 D2 クラブ重量(g) 373 (S：I#5) ※リアルロフト表示 ※新溝ルール適合モデル ※リーディング側面のバンス角を記載しています。
※クラブ重さは変更になる場合があります。

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています■ダイナミックゴールドDSTスチールシャフト 硬度 重さ(g) トルク(°) 調子 目安適応 ヘッドスピード S200 112 2.1 中手元 43m/s?49m/s ※ヘッドスピードの基準はドライバー使用時の数値 ※重さは#5の装着重量です。
■ツアーベルベットフルラバーグリップ (バックラインなし、GolfPrideロゴ入) <径60/49.5g> ヘッド素材 軟鉄(S20C) ヘッド製法 軟鉄鍛造(マイルド熱処理仕様) フェースレーザーミーリング加工 仕上げ ミラー＋サテン＋メッキ 番手 #3 #4 #5 #6 #7 #8 #9 PW ロフト角(°) 20 23 26 29 33 37 41 46 ライ角(°) 60 60.5 61 61.5 62 62.5 63 63.5 バンス角(°) 16 17 18 19 20 21 フェースプログレッション(mm) 3.6 3.9 4.1 4.4 4.6 4.9 5.1 5.4 長さ(インチ) 38.75 38.25 37.75 37.25 36.75 36.25 35.75 35.25 バランス D2 クラブ重量(g) 422(#5) ※リアルロフト表示 ※新溝ルール適合モデル ※クラブ重さは変更になる場合があります。

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載していますスピード、打感、操作性、形状美、 すべてに進化を遂げた NEW スリクソン ZX Mk II アイアン誕生。
「MAINFRAME Mk II」がもたらすスリクソン史上最大のボールスピード、シャープなフォルムに、 操作性、寛容性、フィーリングすべてを兼ね備えたZX5 Mk II アイアン。
■N.S.PRO MODUS3 TOUR105 DSTスチールシャフト 硬度 重さ(g) トルク(°) 調子 目安適応 ヘッドスピード S 98.5 2.3 中 43m/s?49m/s R 95 2.5 39m/s?45m/s ※ヘッドスピードの基準はドライバー使用時の数値 ※重さは#5の装着重量です。
■ツアーベルベットフルラバーグリップ (バックラインなし、GolfPrideロゴ入) <径60/49.5g> ヘッド素材 フェース：クロムバナジウム鋼 (#4?7)ボディ：軟鉄(S20C)＋タングステンニッケル合金 (#8?SW)ボディ：軟鉄(S20C) ヘッド製法 フェース：CNC加工　ボディ：軟鉄鍛造 仕上げ ミラー＋サテン＋フェースレーザー＋メッキ 番手 I#4 I#5 I#6 I#7 I#8 I#9 PW AW SW ロフト角(°) 22 24 27 31 35 39 44 50 56 ライ角(°) 60.5 61 61.5 62 62.5 63 63.5 バンス角(°) 13 14 15 16 17 18 - フェースプログレッション(mm) 2.8 3.0 3.2 3.5 3.8 4.1 4.5 4.9 5.3 長さ(インチ) 38.5 38.0 37.5 37.0 36.5 36.0 35.5 バランス D2 D3 クラブ重量(g) 408 (S：I#5) ※リアルロフト表示 ※新溝ルール適合モデル ※リーディング側面のバンス角を記載しています。
※クラブ重さは変更になる場合があります。

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています【ご注意】 商品説明画像は右用になっていますが当商品ページの販売はレフトハンドモデル(左用)となります スピード、打感、操作性、形状美、 すべてに進化を遂げた NEW スリクソン ZX Mk II アイアン誕生。
「MAINFRAME Mk II」がもたらすスリクソン史上最大のボールスピード、シャープなフォルムに、 操作性、寛容性、フィーリングすべてを兼ね備えたZX5 Mk II アイアン。
■Dianama ZX-II 60 for IRONカーボンシャフト 硬度 重さ(g) トルク(°) 調子 目安適応 ヘッドスピード S 63.5 3.4 中 40m/s?48m/s ※ヘッドスピードの基準はドライバー使用時の数値 ※重さは#5の装着重量です。
■ツアーベルベットフルラバーグリップ (バックラインなし、GolfPrideロゴ入) <径60/49.5g> ヘッド素材 フェース：クロムバナジウム鋼 (#4?7)ボディ：軟鉄(S20C)＋タングステンニッケル合金 (#8?SW)ボディ：軟鉄(S20C) ヘッド製法 フェース：CNC加工　ボディ：軟鉄鍛造 仕上げ ミラー＋サテン＋フェースレーザー＋メッキ 番手 I#5 I#6 I#7 I#8 I#9 PW ロフト角(°) 24 27 31 35 39 44 ライ角(°) 61 61.5 62 62.5 63 63.5 バンス角(°) 14 15 16 17 18 フェースプログレッション(mm) 3.0 3.2 3.5 3.8 4.1 4.5 長さ(インチ) 38.0 37.5 37.0 36.5 36.0 35.5 バランス D0 クラブ重量(g) 374 (S：I#5) ※リアルロフト表示 ※新溝ルール適合モデル ※リーディング側面のバンス角を記載しています。
※クラブ重さは変更になる場合があります。

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載していますスピード、打感、操作性、形状美、 すべてに進化を遂げた NEW スリクソン ZX Mk II アイアン誕生。
スリクソンらしいシャープなフォルムに「MAINFRAME Mk II」がもたらす シリーズ最大の飛距離性能と寛容性を兼ね備えたZX4 Mk II アイアン。
■KBS TOUR LITEスチールシャフト 硬度 重さ(g) トルク(°) 調子 目安適応 ヘッドスピード S 95 2.9 先 41m/s?49m/s R 90 3.0 37m/s?44m/s ※ヘッドスピードの基準はドライバー使用時の数値 ※重さは#5の装着重量です。
■ツアーベルベットフルラバーグリップ (バックラインなし、GolfPrideロゴ入) <径60/49.5g> ヘッド素材 フェース：HT1770M (#4?7)ボディ：SUS431＋タングステンニッケル合金 (#8?SW)ボディ：SUS431 ヘッド製法 フェース：鍛造　ボディ：ロストワックス精密鋳造 仕上げ ミラー＋サテン＋フェースレーザー＋メッキ 番手 I#4 I#5 I#6 I#7 I#8 I#9 PW AW SW ロフト角(°) 21 23 25.5 28.5 33 38 43 49 56 ライ角(°) 60.5 61 61.5 62 62.5 63 63.5 バンス角(°) 10 10 10 10 10 10 10 12 13 フェースプログレッション(mm) 2.5 2.7 3.0 3.4 3.5 3.8 4.1 4.5 5.3 長さ(インチ) 38.5 38.0 37.5 37.0 36.5 36.0 35.5 バランス D2 D3 クラブ重量(g) 404 (S：I#5) ※リアルロフト表示 ※新溝ルール適合モデル ※リーディング側面のバンス角を記載しています。
※クラブ重さは変更になる場合があります。

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています■KBS TOURスチールシャフト 硬度 重さ(g) トルク(°) 調子 目安適応 ヘッドスピード S 109.5 2.0 中 43m/s?49m/s ※ヘッドスピードの基準はドライバー使用時の数値 ※重さは#5の装着重量です。
■ツアーベルベットフルラバーグリップ (バックラインなし、GolfPrideロゴ入) <径60/49.5g> ヘッド素材 軟鉄(S20C) ヘッド製法 軟鉄鍛造(マイルド熱処理仕様) フェースレーザーミーリング加工 仕上げ ミラー＋サテン＋メッキ 番手 #3 #4 #5 #6 #7 #8 #9 PW ロフト角(°) 20 23 26 29 33 37 41 46 ライ角(°) 60 60.5 61 61.5 62 62.5 63 63.5 バンス角(°) 16 17 18 19 20 21 フェースプログレッション(mm) 3.6 3.9 4.1 4.4 4.6 4.9 5.1 5.4 長さ(インチ) 38.75 38.25 37.75 37.25 36.75 36.25 35.75 35.25 バランス D2 クラブ重量(g) 422(#5) ※リアルロフト表示 ※新溝ルール適合モデル ※クラブ重さは変更になる場合があります。

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載していますスピード、打感、操作性、形状美、 すべてに進化を遂げた NEW スリクソン ZX Mk II アイアン誕生。
「MAINFRAME Mk II」がもたらすスリクソン史上最大のボールスピード、シャープなフォルムに、 操作性、寛容性、フィーリングすべてを兼ね備えたZX5 Mk II アイアン。
■N.S.PRO MODUS3 TOUR105 DSTスチールシャフト 硬度 重さ(g) トルク(°) 調子 目安適応 ヘッドスピード S 98.5 2.3 中 43m/s?49m/s R 95 2.5 39m/s?45m/s ※ヘッドスピードの基準はドライバー使用時の数値 ※重さは#5の装着重量です。
■ツアーベルベットフルラバーグリップ (バックラインなし、GolfPrideロゴ入) <径60/49.5g> ヘッド素材 フェース：クロムバナジウム鋼 (#4?7)ボディ：軟鉄(S20C)＋タングステンニッケル合金 (#8?SW)ボディ：軟鉄(S20C) ヘッド製法 フェース：CNC加工　ボディ：軟鉄鍛造 仕上げ ミラー＋サテン＋フェースレーザー＋メッキ 番手 I#4 I#5 I#6 I#7 I#8 I#9 PW AW SW ロフト角(°) 22 24 27 31 35 39 44 50 56 ライ角(°) 60.5 61 61.5 62 62.5 63 63.5 バンス角(°) 13 14 15 16 17 18 - フェースプログレッション(mm) 2.8 3.0 3.2 3.5 3.8 4.1 4.5 4.9 5.3 長さ(インチ) 38.5 38.0 37.5 37.0 36.5 36.0 35.5 バランス D2 D3 クラブ重量(g) 408 (S：I#5) ※リアルロフト表示 ※新溝ルール適合モデル ※リーディング側面のバンス角を記載しています。
※クラブ重さは変更になる場合があります。

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載していますスピード、打感、操作性、形状美、 すべてに進化を遂げた NEW スリクソン ZX Mk II アイアン誕生。
スリクソンらしいシャープなフォルムに「MAINFRAME Mk II」がもたらす シリーズ最大の飛距離性能と寛容性を兼ね備えたZX4 Mk II アイアン。
■N.S.PRO 950GH neo DSTスチールシャフト 硬度 重さ(g) トルク(°) 調子 目安適応 ヘッドスピード S 93.5 2.5 中 41m/s?49m/s R 90 2.6 37m/s?44m/s ※ヘッドスピードの基準はドライバー使用時の数値 ※重さは#5の装着重量です。
■ツアーベルベットフルラバーグリップ (バックラインなし、GolfPrideロゴ入) <径60/49.5g> ヘッド素材 フェース：HT1770M (#4?7)ボディ：SUS431＋タングステンニッケル合金 (#8?SW)ボディ：SUS431 ヘッド製法 フェース：鍛造　ボディ：ロストワックス精密鋳造 仕上げ ミラー＋サテン＋フェースレーザー＋メッキ 番手 I#4 I#5 I#6 I#7 I#8 I#9 PW AW SW ロフト角(°) 21 23 25.5 28.5 33 38 43 49 56 ライ角(°) 60.5 61 61.5 62 62.5 63 63.5 バンス角(°) 10 10 10 10 10 10 10 12 13 フェースプログレッション(mm) 2.5 2.7 3.0 3.4 3.5 3.8 4.1 4.5 5.3 長さ(インチ) 38.5 38.0 37.5 37.0 36.5 36.0 35.5 バランス D2 D3 クラブ重量(g) 401 (S：I#5) ※リアルロフト表示 ※新溝ルール適合モデル ※リーディング側面のバンス角を記載しています。
※クラブ重さは変更になる場合があります。

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送について最大限の飛距離性能を引き出す構えやすく安心な中空アイアン タングステンウエイトと高反発フェースにより、ミスに対する寛容性と飛距離性能を追求。
フェース 反発性に優れたC300を採用（フェース厚2.2mm）。
Lカップ構造が反発エリアを拡大させ、フェース下部でのヒットでも飛距離のロスを軽減させる（＃4〜7）。
ヘッド TR20Pより一回り大きいヘッドサイズ（ヘッド長さ＋1.4mm　ヘッド高さ＋4.5mm）が構えやすさと安心感を生む。
タングステンウエイト ソール後方に内蔵することで、深・低重心化を実現（＃4：42g / ＃5〜7：50g / ＃8〜11：73g）。
VIZARD TR20-65 シャフト カウンターバランスと先調子化でスイングスピードがアップ。
中央部の剛性をややマイルドに設定することでタイミングが取りやすく、ヘッドの特性を最大限発揮させる一体設計シャフト。
ドライバーでもアイアンでも、同じスイングテンポでショットできる。
■ SPECIFICATION ヘッド TR21 X 素材 ボディ：17-4＋ フェース：C300 鋳造 仕上げ 2層メッキ＋ハーフミラー仕上げ 番手 ＃5 ＃6 ＃7 ＃8 ＃9 ＃10 ＃11 ロフト角（°） 23 26 30 34 38 43 48 ライ角（°） 61 61.5 62 62.5 63 63.5 63.5 オフセット（mm） 3.7 3.4 3.1 2.8 2.6 2.4 2.4 長さ（インチ） 38.0 37.5 37.0 36.5 36.0 35.5 35.5 シャフト VIZARD TR20-65 カーボン フレックス S クラブ重量（g） ＃5：377 / ＃7：389 / ＃9：403 シャフト重量（g） 63.5 トルク（°） 3.6 バランス ＃5〜＃9：D0 / ＃10〜＃11：D1 調子 中 グリップ TRラバー M60（径60、約49.5g） ※クラブスペック・仕様は設計値になります。
実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
※こちらはセール商品の為、お客様都合による返品および交換はお受け出来ません。
商品在庫につきまして 在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。
数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
【honma tour world ツアーワールド mens メンズ ゴルフクラブ クラブ アイアンセット 激安 セール sale 在庫処分】

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送についてシャープな顔で、圧倒的な飛びと高弾道 さらなる圧倒的な飛びと高弾道を、アイアンらしいシャープな形状と両立。
3POINT RESONANCE TECHNOLOGY / 「打点」「重心」の位置に「図心」を集約。
最大効率で飛ばせる。
一般的なアイアンでは打点・重心に対して、フェースが一番たわむ「図心」が離れていることが多い。
そこでリブを効果的に配置し、図心を近づけることで飛びの最大効率化を実現した。
新素材【X37】を採用 / 1.1mmの極薄ソールが、打点の反発性能を極大に。
高い強度と粘り強さを持ち、より精密な設計が可能な新素材「X37」を採用。
これによりわずか1.1mmの極薄ソールを実現。
インパクト時のたわみを増加、打点の反発性能を更にアップさせた。
超低重心設計 / 大容量46gのタングステンが、更なる飛びと高弾道へ。
キャビティ部へ＃7で46gのタングステンを搭載し、重心高さ19.0mmの低重心を実現。
理想的なアイアンの弾道で、グリーンを捉える。
「イイ顔」 アイアンらしい形状を徹底追及。
飛距離性能も形状も妥協しない新たなinpresアイアン。
SHAFT ＆ GRIP ■ SPECIFICATION ヘッド inpres DRIVESTAR IRON 素材 ボディ：X37、タングステンウェイト 製法 ボディ：精密鋳造 仕上げ ニッケルクロムメッキ 番手 ＃5 ＃6 ＃7 ＃8 ＃9 PW AW AS SW ロフト角（°） 21 23 25 28 32 37 42 48 55 ライ角（°） 60.75 61 61.25 61.5 61.75 62 62.5 62.5 62.75 長さ（インチ） 39 38.5 38 37.5 37 36.5 36 36 35.75 シャフト SPEEDER NX for Yamaha M423i カーボン フレックス SR R クラブ重量（g） ＃5：334 / ＃7：347 ＃5：332 / ＃7：345 シャフト重量（g） ＃5：47.5 / ＃7：50 ＃5：46 / ＃7：48.5 バランス D0 D0 調子 中 中 グリップ Lamkin クロスライン ロゴ無しバックラインあり（径60、約40g） 発売 2022年10月 ※画像は他番手によるイメージとなります。
　ヘッドデザイン・形状は番手により異なります（特にウェッジ） ※クラブスペック・仕様は設計値になります。
実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
■販売商品につきまして 「在庫あり」…当店が運営する複数のショッピングサイトと共有設定になっております。
数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
「お取り寄せ」…ご注文を頂いてからのお取り寄せ手配となります。
※お客様都合でのキャンセル・ご返品はお受け致しかねます。
メーカーの在庫状況によりましては入荷にお時間を頂く場合や販売終了の場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きます。

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送についてシャープな顔で、圧倒的な飛びと高弾道 さらなる圧倒的な飛びと高弾道を、アイアンらしいシャープな形状と両立。
3POINT RESONANCE TECHNOLOGY / 「打点」「重心」の位置に「図心」を集約。
最大効率で飛ばせる。
一般的なアイアンでは打点・重心に対して、フェースが一番たわむ「図心」が離れていることが多い。
そこでリブを効果的に配置し、図心を近づけることで飛びの最大効率化を実現した。
新素材【X37】を採用 / 1.1mmの極薄ソールが、打点の反発性能を極大に。
高い強度と粘り強さを持ち、より精密な設計が可能な新素材「X37」を採用。
これによりわずか1.1mmの極薄ソールを実現。
インパクト時のたわみを増加、打点の反発性能を更にアップさせた。
超低重心設計 / 大容量46gのタングステンが、更なる飛びと高弾道へ。
キャビティ部へ＃7で46gのタングステンを搭載し、重心高さ19.0mmの低重心を実現。
理想的なアイアンの弾道で、グリーンを捉える。
「イイ顔」 アイアンらしい形状を徹底追及。
飛距離性能も形状も妥協しない新たなinpresアイアン。
SHAFT ＆ GRIP ■ SPECIFICATION ヘッド inpres DRIVESTAR IRON 素材 ボディ：X37、タングステンウェイト 製法 ボディ：精密鋳造 仕上げ ニッケルクロムメッキ 番手 ＃5 ＃6 ＃7 ＃8 ＃9 PW AW AS SW ロフト角（°） 21 23 25 28 32 37 42 48 55 ライ角（°） 60.75 61 61.25 61.5 61.75 62 62.5 62.5 62.75 長さ（インチ） 39 38.5 38 37.5 37 36.5 36 36 35.75 シャフト SPEEDER NX for Yamaha M423i カーボン フレックス SR R クラブ重量（g） ＃5：334 / ＃7：347 ＃5：332 / ＃7：345 シャフト重量（g） ＃5：47.5 / ＃7：50 ＃5：46 / ＃7：48.5 バランス D0 D0 調子 中 中 グリップ Lamkin クロスライン ロゴ無しバックラインあり（径60、約40g） 発売 2022年10月 ※画像は他番手によるイメージとなります。
　ヘッドデザイン・形状は番手により異なります（特にウェッジ） ※クラブスペック・仕様は設計値になります。
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メーカーの在庫状況によりましては入荷にお時間を頂く場合や販売終了の場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きます。

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送について最大限の飛距離性能を引き出す構えやすく安心な中空アイアン タングステンウエイトと高反発フェースにより、ミスに対する寛容性と飛距離性能を追求。
フェース 反発性に優れたC300を採用（フェース厚2.2mm）。
Lカップ構造が反発エリアを拡大させ、フェース下部でのヒットでも飛距離のロスを軽減させる（＃4〜7）。
ヘッド TR20Pより一回り大きいヘッドサイズ（ヘッド長さ＋1.4mm　ヘッド高さ＋4.5mm）が構えやすさと安心感を生む。
タングステンウエイト ソール後方に内蔵することで、深・低重心化を実現（＃4：42g / ＃5〜7：50g / ＃8〜11：73g）。
VIZARD TR20-65 シャフト カウンターバランスと先調子化でスイングスピードがアップ。
中央部の剛性をややマイルドに設定することでタイミングが取りやすく、ヘッドの特性を最大限発揮させる一体設計シャフト。
ドライバーでもアイアンでも、同じスイングテンポでショットできる。
■ SPECIFICATION ヘッド TR21 X 素材 ボディ：17-4＋ フェース：C300 鋳造 仕上げ 2層メッキ＋ハーフミラー仕上げ 番手 ＃5 ＃6 ＃7 ＃8 ＃9 ＃10 ＃11 ロフト角（°） 23 26 30 34 38 43 48 ライ角（°） 61 61.5 62 62.5 63 63.5 63.5 オフセット（mm） 3.7 3.4 3.1 2.8 2.6 2.4 2.4 長さ（インチ） 38.0 37.5 37.0 36.5 36.0 35.5 35.5 シャフト VIZARD TR20-65 カーボン フレックス S R クラブ重量（g） ＃5：377 / ＃7：389 / ＃9：403 ＃5：375 / ＃7：387 / ＃9：401 シャフト重量（g）：S 63.5 トルク（°）：S 3.6 バランス ＃5?＃9：D0 / ＃10?＃11：D1 ＃5?＃9：D0 / ＃10?＃11：D1 調子：S 中 グリップ TRラバー M60（径60、約49.5g） ※画像は他番手によるイメージとなります。
　ヘッドデザイン・形状は番手により異なります（特にウェッジ） ※クラブスペック・仕様は設計値になります。
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※こちらはセール商品の為、お客様都合による返品および交換はお受け出来ません。
商品在庫につきまして 在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。
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その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
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メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送について最大限の飛距離性能を引き出す構えやすく安心な中空アイアン タングステンウエイトと高反発フェースにより、ミスに対する寛容性と飛距離性能を追求。
フェース 反発性に優れたC300を採用（フェース厚2.2mm）。
Lカップ構造が反発エリアを拡大させ、フェース下部でのヒットでも飛距離のロスを軽減させる（＃4〜7）。
ヘッド TR20Pより一回り大きいヘッドサイズ（ヘッド長さ＋1.4mm　ヘッド高さ＋4.5mm）が構えやすさと安心感を生む。
タングステンウエイト ソール後方に内蔵することで、深・低重心化を実現（＃4：42g / ＃5〜7：50g / ＃8〜11：73g）。
VIZARD TR20-65 シャフト カウンターバランスと先調子化でスイングスピードがアップ。
中央部の剛性をややマイルドに設定することでタイミングが取りやすく、ヘッドの特性を最大限発揮させる一体設計シャフト。
ドライバーでもアイアンでも、同じスイングテンポでショットできる。
■ SPECIFICATION ヘッド TR21 X 素材 ボディ：17-4＋ フェース：C300 鋳造 仕上げ 2層メッキ＋ハーフミラー仕上げ 番手 ＃5 ＃6 ＃7 ＃8 ＃9 ＃10 ＃11 ロフト角（°） 23 26 30 34 38 43 48 ライ角（°） 61 61.5 62 62.5 63 63.5 63.5 オフセット（mm） 3.7 3.4 3.1 2.8 2.6 2.4 2.4 長さ（インチ） 38.0 37.5 37.0 36.5 36.0 35.5 35.5 シャフト VIZARD TR20-65 カーボン フレックス S R クラブ重量（g） ＃5：377 / ＃7：389 / ＃9：403 ＃5：375 / ＃7：387 / ＃9：401 シャフト重量（g）：S 63.5 トルク（°）：S 3.6 バランス ＃5?＃9：D0 / ＃10?＃11：D1 ＃5?＃9：D0 / ＃10?＃11：D1 調子：S 中 グリップ TRラバー M60（径60、約49.5g） ※クラブスペック・仕様は設計値になります。
実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
※こちらはセール商品の為、お客様都合による返品および交換はお受け出来ません。
商品在庫につきまして 在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。
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■2022年モデル◇やさしさのワイドソール、高弾道で狙うMX OS◇AIデザインフェースプレシジョン・タングステンウェイトウレタン・マイクロスフィア■番手構成:6I・7I・8I・9I・PW■左右:右■ヘッド素材・製法:フェース:カーペンター450ステンレス/FLASHフェースSS22ボディ:(I#6~I#9)17-4ステンレス+ウレタン・マイクロスフィア+プレシジョン・タングステンウェイト :(PW)17-4ステンレス+ウレタン・マイクロスフィア■ルール適合■ロフト角#7I(度):28.5■ライ角#7I(度):62.5■クラブ長さ#7I(インチ):37.0■バランス#7I:D3■重量#7I(g):419■シャフト名:Dynamic Gold 95■キックポイント:S200/中元■生産国:中国 日本 ベトナムアルペン alpen スポーツデポ SPORTSDEPO ゴルフ5 GOLF5 ごるふ5 ごるふふぁいぶ ゴルフ アイアンセット 新品 アイアン メンズ cw_2212md 240513_rogue

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送についてZX5 Mk II IRON スピード、打感、操作性、形状美、すべてに進化を遂げた。
優れたボーススピードに加え、外観、スピン、操作性などバランスのとれたオールマイティアイアン ZX5 Mk II。
MAINFRAME Mk II ・スリクソン史上最速のボールスピード フェース周辺部に配した溝「スピードグルーブ」と最適なフェース肉厚設計により、フェースのたわみがさらに大きくなり反発性能が向上。
PROGRESSIVE GROOVE ・精度を高めたスピンコントロール性能 最適なスピンを生みだし、状況に応じたパフォーマンスを発揮する「番手別溝設計」。
＃4〜7：ロングからミドルアイアンの溝は、広く浅くすることで最適スピンになり、あらゆる状況で安定した飛距離を実現。
＃8〜PW：ショートアイアンの溝は、狭く深く、本数も多くすることで、特にラフなどウェット条件でのスピン性能が向上し、ライの違いによるスピンのバラツキを低減。
TOUR V.T.SOLE ・卓越した安定性と操作性 ソール形状、バンス角の最適な設計によりインパクト時の抜けの良さがさらに向上した新・TOUR V.T.SOLE。
・MORE BOUNCE IN LESS SPACE / ショットを自在にコントロール スイング軌道に合わせバンス角を最適設計。
さまざまなショットで芝との接触を最小限に抑えることで、キレのある打感とさらなる安定性を発揮。
・SOLE NOTCHES / あらゆるライで振り抜けの良さを実現 トゥ、ヒール部を丸くして段差をつけることでインパクト時の抜けの良さを実現。
SRIXON × Diamana SHAFT スリクソンZX Mk IIシリーズの専用設計。
手元側の合成を上げることにより、切り返しで安定感のあるフィーリングを実現。
シャフト先端は曲げ剛性を下げ、先中部は剛性を上げ走りやすさと安定感を両立するとともに、トルクを抑えることで適度なつかまりと方向安定性を実現。
■ SPECIFICATION ヘッド ZX5 Mk II IRON ヘッド素材 ボディ（＃4〜7）：軟鉄（S20C）＋タングステンニッケル合金 ボディ（＃8〜9、PW、AW、SW）：軟鉄（S20C）フェース：クロムバナジウム鋼 ヘッド製法 ボディ：軟鉄鍛造フェース：CNC加工 仕上げ ミラー＋サテン＋フェースレーザー＋メッキ 番手 ＃4 ＃5 ＃6 ＃7 ＃8 ＃9 PW AW SW ロフト角（°） 22 24 27 31 35 39 44 50 56 ライ角（°） 60.5 61 61.5 62 62.5 63 63.5 63.5 63.5 バンス角（°） 13 14 15 16 17 18 18 18 - FP（mm） 2.8 3.0 3.2 3.5 3.8 4.1 4.5 4.9 5.3 長さ（インチ） 38.5 38 37.5 37 36.5 36 35.5 35.5 35.5 ※Rフレックスはメーカー特注対応となります。
シャフト Diamana ZX-II for IRON カーボン フレックス S R クラブ重量（g） ＃5：374 - シャフト重量（g） 63.5 61.5 トルク（°） 3.4 3.5 バランス D0 D0 調子 中 中 グリップ GolfPride ツアーベルベットフルラバーバックライン無し（径60、約49.5g） 発売 2022年11月 ※画像は他番手によるイメージとなります。
　ヘッドデザイン・形状は番手により異なります（特にウェッジ） ※クラブスペック・仕様は設計値になります。
実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
■販売商品につきまして 「在庫あり」…当店が運営する複数のショッピングサイトと共有設定になっております。
数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
「お取り寄せ」…ご注文を頂いてからのお取り寄せ手配となります。
※お客様都合でのキャンセル・ご返品はお受け致しかねます。
メーカーの在庫状況によりましては入荷にお時間を頂く場合や販売終了の場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きます。

●商品発送についてZX4 Mk II IRON スピード、打感、操作性、形状美、すべてに進化を遂げた。
スリクソンらしいシャープな外観でシリーズ最大の飛距離と寛容性を兼ね備えたアイアン ZX4 Mk II。
MAINFRAME Mk II ・スリクソン史上最速のボールスピード フェース周辺部に配した溝「スピードグルーブ」と最適なフェース肉厚設計により、フェースのたわみがさらに大きくなり反発性能が向上。
PROGRESSIVE GROOVE ・精度を高めたスピンコントロール性能 最適なスピンを生みだし、状況に応じたパフォーマンスを発揮する「番手別溝設計」。
＃4〜7：ロングからミドルアイアンの溝は、広く浅くすることで最適スピンになり、あらゆる状況で安定した飛距離を実現。
＃8〜PW：ショートアイアンの溝は、狭く深く、本数も多くすることで、特にラフなどウェット条件でのスピン性能が向上し、ライの違いによるスピンのバラツキを低減。
HOLLOW DESIGN ・シャープなフォルムの中空構造アイアン 従来モデルから大幅にフォルムを見直し、中空構造とは思えないスリクソンらしい精悍なヘッド形状デザイン。
トップラインとソール幅を薄く、フェースプログレッションは大きくすることでスリクソンの系統を受け継いだ形状。
TOUR V.T.SOLE ・卓越した安定性と操作性 ソール形状、バンス角の最適な設計によりインパクト時の抜けの良さがさらに向上した新・TOUR V.T.SOLE。
・MORE BOUNCE IN LESS SPACE / ショットを自在にコントロール スイング軌道に合わせバンス角を最適設計。
さまざまなショットで芝との接触を最小限に抑えることで、キレのある打感とさらなる安定性を発揮。
・SOLE NOTCHES / あらゆるライで振り抜けの良さを実現 トゥ、ヒール部を丸くして段差をつけることでインパクト時の抜けの良さを実現。
SHAFT ■ SPECIFICATION ヘッド ZX4 Mk II IRON ヘッド素材 ボディ（＃4〜7）：SUS431＋タングステンニッケル合金 ボディ（＃8〜9、PW、AW、SW）：SUS431 ヘッド製法 ボディ：ロストワックス精密鋳造フェース：鍛造 仕上げ ミラー＋サテン＋フェースレーザー＋メッキ 番手 ＃4 ＃5 ＃6 ＃7 ＃8 ＃9 PW AW SW ロフト角（°） 21 23 25.5 28.5 33 38 43 49 56 ライ角（°） 60.5 61 61.5 62 62.5 63 63.5 63.5 63.5 バンス角（°） 10 10 10 10 10 10 10 12 13 FP（mm） 2.5 2.7 3 3.4 3.5 3.8 4.1 4.5 5.3 長さ（インチ） 38.5 38 37.5 37 36.5 36 35.5 35.5 35.5 ※Rフレックスはメーカー特注対応となります。
シャフト N.S.PRO 950GH neo DST スチール フレックス S R クラブ重量（g） ＃5：401 - シャフト重量（g） 93.5 90 トルク（°） 2.5 2.6 バランス D2 D2 調子 中 中 グリップ GolfPride ツアーベルベットフルラバーバックライン無し（径60、約49.5g） 発売 2023年4月 ※画像は他番手によるイメージとなります。
　ヘッドデザイン・形状は番手により異なります（特にウェッジ） ※クラブスペック・仕様は設計値になります。
実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
商品在庫につきまして 在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。
数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
【日本正規品 dunlop srixon クラブ ゴルフクラブ メンズ 単品アイアン 新作 new】

●商品発送についてZX4 Mk II IRON スピード、打感、操作性、形状美、すべてに進化を遂げた。
スリクソンらしいシャープな外観でシリーズ最大の飛距離と寛容性を兼ね備えたアイアン ZX4 Mk II。
MAINFRAME Mk II ・スリクソン史上最速のボールスピード フェース周辺部に配した溝「スピードグルーブ」と最適なフェース肉厚設計により、フェースのたわみがさらに大きくなり反発性能が向上。
PROGRESSIVE GROOVE ・精度を高めたスピンコントロール性能 最適なスピンを生みだし、状況に応じたパフォーマンスを発揮する「番手別溝設計」。
＃4〜7：ロングからミドルアイアンの溝は、広く浅くすることで最適スピンになり、あらゆる状況で安定した飛距離を実現。
＃8〜PW：ショートアイアンの溝は、狭く深く、本数も多くすることで、特にラフなどウェット条件でのスピン性能が向上し、ライの違いによるスピンのバラツキを低減。
HOLLOW DESIGN ・シャープなフォルムの中空構造アイアン 従来モデルから大幅にフォルムを見直し、中空構造とは思えないスリクソンらしい精悍なヘッド形状デザイン。
トップラインとソール幅を薄く、フェースプログレッションは大きくすることでスリクソンの系統を受け継いだ形状。
TOUR V.T.SOLE ・卓越した安定性と操作性 ソール形状、バンス角の最適な設計によりインパクト時の抜けの良さがさらに向上した新・TOUR V.T.SOLE。
・MORE BOUNCE IN LESS SPACE / ショットを自在にコントロール スイング軌道に合わせバンス角を最適設計。
さまざまなショットで芝との接触を最小限に抑えることで、キレのある打感とさらなる安定性を発揮。
・SOLE NOTCHES / あらゆるライで振り抜けの良さを実現 トゥ、ヒール部を丸くして段差をつけることでインパクト時の抜けの良さを実現。
SHAFT ・KBS TOUR LITE 軽量化した際にありがちな、インパクト時のヘッドのブレが少ないシャフト。
最適な打ち出し角で、一般的な軽量スチールシャフトより飛距離アップも期待でき、幅広いユーザーに対応可能。
昨今のストロングロフト化による球の高さ不足を感じている方に試して頂きたいシャフト。
■ SPECIFICATION ヘッド ZX4 Mk II IRON ヘッド素材 ボディ（＃4〜7）：SUS431＋タングステンニッケル合金 ボディ（＃8〜9、PW、AW、SW）：SUS431 ヘッド製法 ボディ：ロストワックス精密鋳造フェース：鍛造 仕上げ ミラー＋サテン＋フェースレーザー＋メッキ 番手 ＃4 ＃5 ＃6 ＃7 ＃8 ＃9 PW AW SW ロフト角（°） 21 23 25.5 28.5 33 38 43 49 56 ライ角（°） 60.5 61 61.5 62 62.5 63 63.5 63.5 63.5 バンス角（°） 10 10 10 10 10 10 10 12 13 FP（mm） 2.5 2.7 3 3.4 3.5 3.8 4.1 4.5 5.3 長さ（インチ） 38.5 38 37.5 37 36.5 36 35.5 35.5 35.5 ※Rフレックスはメーカー特注対応となります。
シャフト KBS TOUR LITE スチール フレックス S クラブ重量（g） ＃5：404 シャフト重量（g） 95 トルク（°） 2.9 バランス D2 調子 先 グリップ GolfPride ツアーベルベットフルラバーバックライン無し（径60、約49.5g） 発売 2023年4月 ※画像は他番手によるイメージとなります。
　ヘッドデザイン・形状は番手により異なります（特にウェッジ） ※クラブスペック・仕様は設計値になります。
実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
商品在庫につきまして 在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。
数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。

●商品発送についてZX4 Mk II IRON スピード、打感、操作性、形状美、すべてに進化を遂げた。
スリクソンらしいシャープな外観でシリーズ最大の飛距離と寛容性を兼ね備えたアイアン ZX4 Mk II。
MAINFRAME Mk II ・スリクソン史上最速のボールスピード フェース周辺部に配した溝「スピードグルーブ」と最適なフェース肉厚設計により、フェースのたわみがさらに大きくなり反発性能が向上。
PROGRESSIVE GROOVE ・精度を高めたスピンコントロール性能 最適なスピンを生みだし、状況に応じたパフォーマンスを発揮する「番手別溝設計」。
＃4〜7：ロングからミドルアイアンの溝は、広く浅くすることで最適スピンになり、あらゆる状況で安定した飛距離を実現。
＃8〜PW：ショートアイアンの溝は、狭く深く、本数も多くすることで、特にラフなどウェット条件でのスピン性能が向上し、ライの違いによるスピンのバラツキを低減。
HOLLOW DESIGN ・シャープなフォルムの中空構造アイアン 従来モデルから大幅にフォルムを見直し、中空構造とは思えないスリクソンらしい精悍なヘッド形状デザイン。
トップラインとソール幅を薄く、フェースプログレッションは大きくすることでスリクソンの系統を受け継いだ形状。
TOUR V.T.SOLE ・卓越した安定性と操作性 ソール形状、バンス角の最適な設計によりインパクト時の抜けの良さがさらに向上した新・TOUR V.T.SOLE。
・MORE BOUNCE IN LESS SPACE / ショットを自在にコントロール スイング軌道に合わせバンス角を最適設計。
さまざまなショットで芝との接触を最小限に抑えることで、キレのある打感とさらなる安定性を発揮。
・SOLE NOTCHES / あらゆるライで振り抜けの良さを実現 トゥ、ヒール部を丸くして段差をつけることでインパクト時の抜けの良さを実現。
SHAFT ■ SPECIFICATION ヘッド ZX4 Mk II IRON ヘッド素材 ボディ（＃4〜7）：SUS431＋タングステンニッケル合金 ボディ（＃8〜9、PW、AW、SW）：SUS431 ヘッド製法 ボディ：ロストワックス精密鋳造フェース：鍛造 仕上げ ミラー＋サテン＋フェースレーザー＋メッキ 番手 ＃4 ＃5 ＃6 ＃7 ＃8 ＃9 PW AW SW ロフト角（°） 21 23 25.5 28.5 33 38 43 49 56 ライ角（°） 60.5 61 61.5 62 62.5 63 63.5 63.5 63.5 バンス角（°） 10 10 10 10 10 10 10 12 13 FP（mm） 2.5 2.7 3 3.4 3.5 3.8 4.1 4.5 5.3 長さ（インチ） 38.5 38 37.5 37 36.5 36 35.5 35.5 35.5 ※Rフレックスはメーカー特注対応となります。
シャフト N.S.PRO 950GH neo DST スチール フレックス S R クラブ重量（g） ＃5：401 - シャフト重量（g） 93.5 90 トルク（°） 2.5 2.6 バランス D2 D2 調子 中 中 グリップ GolfPride ツアーベルベットフルラバーバックライン無し（径60、約49.5g） 発売 2023年4月 ※クラブスペック・仕様は設計値になります。
実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
商品在庫につきまして 在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。
数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
【日本正規品 dunlop srixon クラブ ゴルフクラブ メンズ アイアンセット 新作 new】

●商品発送についてZX4 Mk II IRON スピード、打感、操作性、形状美、すべてに進化を遂げた。
スリクソンらしいシャープな外観でシリーズ最大の飛距離と寛容性を兼ね備えたアイアン ZX4 Mk II。
MAINFRAME Mk II ・スリクソン史上最速のボールスピード フェース周辺部に配した溝「スピードグルーブ」と最適なフェース肉厚設計により、フェースのたわみがさらに大きくなり反発性能が向上。
PROGRESSIVE GROOVE ・精度を高めたスピンコントロール性能 最適なスピンを生みだし、状況に応じたパフォーマンスを発揮する「番手別溝設計」。
＃4〜7：ロングからミドルアイアンの溝は、広く浅くすることで最適スピンになり、あらゆる状況で安定した飛距離を実現。
＃8〜PW：ショートアイアンの溝は、狭く深く、本数も多くすることで、特にラフなどウェット条件でのスピン性能が向上し、ライの違いによるスピンのバラツキを低減。
HOLLOW DESIGN ・シャープなフォルムの中空構造アイアン 従来モデルから大幅にフォルムを見直し、中空構造とは思えないスリクソンらしい精悍なヘッド形状デザイン。
トップラインとソール幅を薄く、フェースプログレッションは大きくすることでスリクソンの系統を受け継いだ形状。
TOUR V.T.SOLE ・卓越した安定性と操作性 ソール形状、バンス角の最適な設計によりインパクト時の抜けの良さがさらに向上した新・TOUR V.T.SOLE。
・MORE BOUNCE IN LESS SPACE / ショットを自在にコントロール スイング軌道に合わせバンス角を最適設計。
さまざまなショットで芝との接触を最小限に抑えることで、キレのある打感とさらなる安定性を発揮。
・SOLE NOTCHES / あらゆるライで振り抜けの良さを実現 トゥ、ヒール部を丸くして段差をつけることでインパクト時の抜けの良さを実現。
SHAFT ・KBS TOUR LITE 軽量化した際にありがちな、インパクト時のヘッドのブレが少ないシャフト。
最適な打ち出し角で、一般的な軽量スチールシャフトより飛距離アップも期待でき、幅広いユーザーに対応可能。
昨今のストロングロフト化による球の高さ不足を感じている方に試して頂きたいシャフト。
■ SPECIFICATION ヘッド ZX4 Mk II IRON ヘッド素材 ボディ（＃4〜7）：SUS431＋タングステンニッケル合金 ボディ（＃8〜9、PW、AW、SW）：SUS431 ヘッド製法 ボディ：ロストワックス精密鋳造フェース：鍛造 仕上げ ミラー＋サテン＋フェースレーザー＋メッキ 番手 ＃4 ＃5 ＃6 ＃7 ＃8 ＃9 PW AW SW ロフト角（°） 21 23 25.5 28.5 33 38 43 49 56 ライ角（°） 60.5 61 61.5 62 62.5 63 63.5 63.5 63.5 バンス角（°） 10 10 10 10 10 10 10 12 13 FP（mm） 2.5 2.7 3 3.4 3.5 3.8 4.1 4.5 5.3 長さ（インチ） 38.5 38 37.5 37 36.5 36 35.5 35.5 35.5 ※Rフレックスはメーカー特注対応となります。
シャフト KBS TOUR LITE スチール フレックス S クラブ重量（g） ＃5：404 シャフト重量（g） 95 トルク（°） 2.9 バランス D2 調子 先 グリップ GolfPride ツアーベルベットフルラバーバックライン無し（径60、約49.5g） 発売 2023年4月 ※クラブスペック・仕様は設計値になります。
実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
商品在庫につきまして 在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。
数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送についてZX4 Mk II IRON スピード、打感、操作性、形状美、すべてに進化を遂げた。
スリクソンらしいシャープな外観でシリーズ最大の飛距離と寛容性を兼ね備えたアイアン ZX4 Mk II。
MAINFRAME Mk II ・スリクソン史上最速のボールスピード フェース周辺部に配した溝「スピードグルーブ」と最適なフェース肉厚設計により、フェースのたわみがさらに大きくなり反発性能が向上。
PROGRESSIVE GROOVE ・精度を高めたスピンコントロール性能 最適なスピンを生みだし、状況に応じたパフォーマンスを発揮する「番手別溝設計」。
＃4〜7：ロングからミドルアイアンの溝は、広く浅くすることで最適スピンになり、あらゆる状況で安定した飛距離を実現。
＃8〜PW：ショートアイアンの溝は、狭く深く、本数も多くすることで、特にラフなどウェット条件でのスピン性能が向上し、ライの違いによるスピンのバラツキを低減。
HOLLOW DESIGN ・シャープなフォルムの中空構造アイアン 従来モデルから大幅にフォルムを見直し、中空構造とは思えないスリクソンらしい精悍なヘッド形状デザイン。
トップラインとソール幅を薄く、フェースプログレッションは大きくすることでスリクソンの系統を受け継いだ形状。
TOUR V.T.SOLE ・卓越した安定性と操作性 ソール形状、バンス角の最適な設計によりインパクト時の抜けの良さがさらに向上した新・TOUR V.T.SOLE。
・MORE BOUNCE IN LESS SPACE / ショットを自在にコントロール スイング軌道に合わせバンス角を最適設計。
さまざまなショットで芝との接触を最小限に抑えることで、キレのある打感とさらなる安定性を発揮。
・SOLE NOTCHES / あらゆるライで振り抜けの良さを実現 トゥ、ヒール部を丸くして段差をつけることでインパクト時の抜けの良さを実現。
SRIXON × Diamana SHAFT スリクソンZX Mk IIシリーズの専用設計。
手元側の合成を上げることにより、切り返しで安定感のあるフィーリングを実現。
シャフト先端は曲げ剛性を下げ、先中部は剛性を上げ走りやすさと安定感を両立するとともに、トルクを抑えることで適度なつかまりと方向安定性を実現。
■ SPECIFICATION ヘッド ZX4 Mk II IRON ヘッド素材 ボディ（＃4〜7）：SUS431＋タングステンニッケル合金 ボディ（＃8〜9、PW、AW、SW）：SUS431 ヘッド製法 ボディ：ロストワックス精密鋳造フェース：鍛造 仕上げ ミラー＋サテン＋フェースレーザー＋メッキ 番手 ＃4 ＃5 ＃6 ＃7 ＃8 ＃9 PW AW SW ロフト角（°） 21 23 25.5 28.5 33 38 43 49 56 ライ角（°） 60.5 61 61.5 62 62.5 63 63.5 63.5 63.5 バンス角（°） 10 10 10 10 10 10 10 12 13 FP（mm） 2.5 2.7 3 3.4 3.5 3.8 4.1 4.5 5.3 長さ（インチ） 38.625 38.125 37.625 37.125 36.625 36.125 35.625 35.625 35.625 ※Rフレックスはメーカー特注対応となります。
シャフト Diamana ZX-II for IRON カーボン フレックス S R クラブ重量（g） ＃5：373 - シャフト重量（g） 64 62 トルク（°） 3.4 3.5 バランス D1 D1 調子 中 中 グリップ GolfPride ツアーベルベットフルラバーバックライン無し（径60、約49.5g） 発売 2022年11月 ※クラブスペック・仕様は設計値になります。
実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
■販売商品につきまして 「在庫あり」…当店が運営する複数のショッピングサイトと共有設定になっております。
数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
「お取り寄せ」…ご注文を頂いてからのお取り寄せ手配となります。
※お客様都合でのキャンセル・ご返品はお受け致しかねます。
メーカーの在庫状況によりましては入荷にお時間を頂く場合や販売終了の場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きます。

■2022年モデル◇やさしさのワイドソール、高弾道で狙うMX OS◇AIデザインフェースプレシジョン・タングステンウェイトウレタン・マイクロスフィア■番手構成:6I・7I・8I・9I・PW■左右:右■ヘッド素材・製法:フェース:カーペンター450ステンレス/FLASHフェースSS22ボディ:(I#6~I#9)17-4ステンレス+ウレタン・マイクロスフィア+プレシジョン・タングステンウェイト :(PW)17-4ステンレス+ウレタン・マイクロスフィア■ルール適合■ロフト角#7I(度):28.5■ライ角#7I(度):62.5■クラブ長さ#7I(インチ):37.0■バランス#7I:D3■重量#7I(g):419■シャフト名:Dynamic Gold 95■キックポイント:S200/中元■生産国:中国 日本 ベトナムGORA ゴーラ ごーら ゴルフ アイアンセット 新品 アイアン メンズ cw_2212md 240513_rogue

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送について松山選手がこだわり抜いた世界で戦うための新形状のブレードアイアン 世界で戦うためのブレードアイアン。
優れた操作性と最新のテクノロジーから生まれた繊細な打感。
安定したスピンコントロール性能により精緻な攻めを可能にするスリクソン Z-FORGED II アイアン。
PUREFRAME ・ツアープロのこだわりと最新テクノロジーから生まれた分厚く力強い打感 打点裏側の上下方向を厚肉化することでソフトで吸い付くような打感を実現。
プロ・上級者の打点位置の厚肉化により、インパクト時におけるしっかりとしたフィーリングも実現。
TOUR V.T. SOLE ・卓越した安定性と操作性を発揮してショットを自在にコントロール スイング軌道に合わせバンス角を最適設計。
さまざまなショットで芝との接触を最小限に抑えることで、キレのある打感とさらなる安定性を発揮。
思い通りのショットを実現する卓越した操作性 最適重心設計により、上下慣性モーメントは高く、左右慣性モーメントはやや抑えめに設定することでボールの浮き沈みなどライの影響による上下打点のバラつきに強く、操作性の向上も実現。
思い通りのショットを予感できるコンパクトで狙える形状 ターゲットに合わせやすい直線的なイメージを強調したよりコンパクトでシャープな形状。
精度を高めたスピンコントロール性能 最適なスピンを生み出し、状況に応じたパフォーマンスを発揮する「番手別溝設計」。
＃3〜7：「広く浅くした溝」・最適スピンになることで、あらゆる状況で安定した飛距離を実現。
＃8〜P：「狭く深くした溝、溝本数増」・特にラフなどWET条件でのスピン性能が向上し、ライの違いによるスピンのバラツキを低減。
安定したスピン性能と思い通りのコントロール性能を発揮 ■ SPECIFICATION ヘッド Z-FORGED II IRON ヘッド素材 ボディ：軟鉄（S20C） ヘッド製法 ボディ：軟鉄鍛造（マイルド熱処理仕様）フェース：レーザーミーリング加工 仕上げ ミラー＋サテン＋メッキ 番手 ＃3 ＃4 ＃5 ＃6 ＃7 ＃8 ＃9 PW ロフト角（°） 20 23 26 29 33 37 41 46 ライ角（°） 60 60.5 61 61.5 62 62.5 63 63.5 バンス角（°） 16 17 18 18 19 19 20 21 FP（mm） 3.6 3.9 4.1 4.4 4.6 4.9 5.1 5.4 長さ（インチ） 38.75 38.25 37.75 37.25 36.75 36.25 35.75 35.25 シャフト ダイナミックゴールド DST スチール フレックス S200 クラブ重量（g） ＃5：422 シャフト重量（g） 112 トルク（°） 2.1 バランス D2 調子 中元 グリップ GolfPride ツアーベルベットフルラバーバックライン無し（径60、約49.5g） 発売 2023年4月 ※画像は他番手によるイメージとなります。
　ヘッドデザイン・形状は番手により異なります（特にウェッジ） ※クラブスペック・仕様は設計値になります。
実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
商品在庫につきまして 在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。
数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
【日本正規品 dunlop srixon クラブ ゴルフクラブ メンズ 単品アイアン 新作 new】

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送について松山選手がこだわり抜いた世界で戦うための新形状のブレードアイアン 世界で戦うためのブレードアイアン。
優れた操作性と最新のテクノロジーから生まれた繊細な打感。
安定したスピンコントロール性能により精緻な攻めを可能にするスリクソン Z-FORGED II アイアン。
PUREFRAME ・ツアープロのこだわりと最新テクノロジーから生まれた分厚く力強い打感 打点裏側の上下方向を厚肉化することでソフトで吸い付くような打感を実現。
プロ・上級者の打点位置の厚肉化により、インパクト時におけるしっかりとしたフィーリングも実現。
TOUR V.T. SOLE ・卓越した安定性と操作性を発揮してショットを自在にコントロール スイング軌道に合わせバンス角を最適設計。
さまざまなショットで芝との接触を最小限に抑えることで、キレのある打感とさらなる安定性を発揮。
思い通りのショットを実現する卓越した操作性 最適重心設計により、上下慣性モーメントは高く、左右慣性モーメントはやや抑えめに設定することでボールの浮き沈みなどライの影響による上下打点のバラつきに強く、操作性の向上も実現。
思い通りのショットを予感できるコンパクトで狙える形状 ターゲットに合わせやすい直線的なイメージを強調したよりコンパクトでシャープな形状。
精度を高めたスピンコントロール性能 最適なスピンを生み出し、状況に応じたパフォーマンスを発揮する「番手別溝設計」。
＃3〜7：「広く浅くした溝」・最適スピンになることで、あらゆる状況で安定した飛距離を実現。
＃8〜P：「狭く深くした溝、溝本数増」・特にラフなどWET条件でのスピン性能が向上し、ライの違いによるスピンのバラツキを低減。
安定したスピン性能と思い通りのコントロール性能を発揮 ■ SPECIFICATION ヘッド Z-FORGED II IRON ヘッド素材 ボディ：軟鉄（S20C） ヘッド製法 ボディ：軟鉄鍛造（マイルド熱処理仕様）フェース：レーザーミーリング加工 仕上げ ミラー＋サテン＋メッキ 番手 ＃3 ＃4 ＃5 ＃6 ＃7 ＃8 ＃9 PW ロフト角（°） 20 23 26 29 33 37 41 46 ライ角（°） 60 60.5 61 61.5 62 62.5 63 63.5 バンス角（°） 16 17 18 18 19 19 20 21 FP（mm） 3.6 3.9 4.1 4.4 4.6 4.9 5.1 5.4 長さ（インチ） 38.75 38.25 37.75 37.25 36.75 36.25 35.75 35.25 シャフト ダイナミックゴールド DST スチール フレックス S200 クラブ重量（g） ＃5：422 シャフト重量（g） 112 トルク（°） 2.1 バランス D2 調子 中元 グリップ GolfPride ツアーベルベットフルラバーバックライン無し（径60、約49.5g） 発売 2023年4月 ※画像は他番手によるイメージとなります。
　ヘッドデザイン・形状は番手により異なります（特にウェッジ） ※クラブスペック・仕様は設計値になります。
実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
商品在庫につきまして 在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。
数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
【日本正規品 dunlop srixon クラブ ゴルフクラブ メンズ 単品アイアン 新作 new】